比亚迪作为全球第二大重带你电池生产商，其产品的设计都是吸取当代潮流、款型方面既符合国内消费者的审美观念、又博得国外消费者的喜爱。现在不管是国内品牌汽车还是国外品牌汽车都是相互竞争、相互合作实现共赢原则的理念，不管怎么样都是为了呈现更好的产品给大众。据报道，比亚迪BYD ATTO 3 限量款亮相于印度新德里车展，再次开启国际市场的大门。
比亚迪于 2022 年 10 月正式进入印度乘用车市场，并发布了印度首款运动型纯电 SUV BYD ATTO 3。本次车展上推出的限量款森林绿（Forest Green）仅售 1200 台。
面向印度全新纯电轿跑海豹亮相，整体造型犀利，车身姿态低趴，具有运动感。在设计上，整车的前后悬更短，轴距更大，空气动力学设计上整车的风阻系数可低至 0.219Cd。作为 e 平台 3.0 技术的集成者，海豹搭载 CTB 电池车身一体化技术、iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、高效八合一电动力总成，四驱版本 0-100km / h 加速时间仅 3.8 秒。
根据国内版参数，比亚迪海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备 150kW 的后置电机，CLTC 续航里程为 550km；长续航版配备 230kW 的后置电机，CLTC 续驶里程为 700km；四驱性能版本前后电机总功率达 390kW，CLTC 续驶里程为 650km
在比亚迪展区，参会人员不仅可以近距离接触比亚迪的电动汽车产品，也可以体验比亚迪的超安全刀片电池、e 平台 3.0 及其他核心技术。
2022 年，比亚迪乘用车全球累计销售超 186 万辆，同比增长 155.1%。迄今为止，比亚迪已累计服务全球超 337 万新能源车车主。
印度首批 BYD ATTO 3 自 2023 年 1 月 11 日起开始交付。当前，比亚迪销售网络遍布印度全国 21 个城市，拥有 24 个展厅。2023 年，比亚迪计划将印度的展厅数量扩展至 53 个。
近期，比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）表示，比亚迪希望到 2030 年能占领印度电动汽车市场 40％的份额。
网友评论：
matt_aa：昨天去看了海豹实车，内饰真的一言难尽，外观倒是确实好看。
Reunion：海豹比海豚好看多了，之前在光谷看到过一辆。
软媒用户1340145：印度造车真不是一个好的选择。
Cleon：还以为比亚迪和华为合作了。
JJ_Lin：元plus车主路过，绿色得等好久好久提了灰色。
猪肉拉面：印度适合海鸥，五菱mini之类的小车。
