新时代，随着汽车市场的不断深化，各大智能汽车品牌也纷纷打造出多款爆款车型，因此在售价方面也是随着市场而变化。据知情网友透露，目前有4家汽车公司明确不打价格战，分别为理想、蔚来、奥迪和保时捷这四家汽车公司，对于很多汽车品牌也已经参加了价格战，为什么这四家却不参加呢，也许是因为这四家汽车公司一直以来在价格销售方面都是走高端豪华路线，如果加入这个价格战的话有可能真的会不利于品牌形象未来的发展。
3月的车市，可谓是“卷疯了”。
在湖北和东风集团“双补”的推动下，已有超30家品牌车企加入降价促销的浪潮中，具体可参考文末懂车帝APP截图。
不过，明确表态不跟风的也有几家，整理发现包括理想、蔚来、奥迪和保时捷等，纷纷表态不打价格战。
以理想为例，CEO李想曾明确指出，理想不会降价。他认为，“车不是卖越贵越好，也不是越便宜越好，找到合适的价位段很重要。如果理想把中大型SUV卖到二十多万，可能也卖不出去，用户会觉得是不是偷工减料了，这是消费者的心理和共识。”
为了增强持币待购用户的消费信心，理想日前还推出用户购车价格保护权益，订购90天内出现官降，承诺返还差价。
同样是新势力，蔚来董事长李斌也在财报会议上指出，蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略，也没有通过减配来降价的计划。“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”
此外，奥迪全球CEO杜思曼、保时捷中国CEO柯时迈也在日前明确了不跟风每一轮价格战的观点。
事实上，价格战本身就有利有弊，此次降价9万后虽然帮助雪铁龙极大程度消耗了库存，但对品牌尤其是其20万B级车所造成的品牌伤害，或将在未来发酵。
言而总之，竞争的核心还是产品力，并综合性价比、质价比等。
网友评论：
百度网友e861db6：三个建议送给你 首先打折的汽车也是要钱的，不是免费的，量力而行 其次关注你对出行的真正需求，便宜并不是买车的理由。 最后内卷才刚刚开始，现在车企比你着急，再等等不是不可以，或许会有更大的惊喜。
丶忆年华似水：确实，真要有用车的需求，可以考虑一下打车和拼车是不是比买车更划算，而且自己开车很费神挺消耗精力的。
songbajie0：保时捷维持豪车品牌定位可以理解，人家毕竟有历史的沉淀，蔚来和理想算个啥？资本真拿我们当傻子吗。
shmxmason：第一，第二是想出来蹭热度搞笑么？ 第三第四人家好歹是国际性战略，也有市场基础。
电四击败敌将：舍不得放弃巨额利润最终只会被市场淘汰掉。
jzjingdian：没必要打啊！奥迪保时捷主力车型不是电车，也不是一个层次的！理想，蔚来定价也比特斯拉便宜，质量也不输特斯拉。特斯拉降价后能拉平，那就看服务了。
